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Oct 26, 2023

Indien EV deux

River, une startup indienne de véhicules électriques qui a lancé son premier deux-roues en février,

River, une start-up indienne de véhicules électriques qui a présenté son premier deux-roues en février, a levé 15 millions de dollars lors d’un cycle de financement dirigé par le groupe Al Futtaim de Dubaï. Avec le cycle de financement d’aujourd’hui, la startup cherche à s’attaquer à Ola Electric soutenu par SoftBank et Edelweiss, et Ather Energy, qui compte Tiger Global, Caladium Investment et Hero MotoCorp parmi ses principaux investisseurs.

Le cycle de financement entièrement en fonds propres a également vu la participation des investisseurs existants de River, Lowercarbon Capital, Toyota Ventures, Maniv Mobility et Trucks VC. Avec la dernière injection de capital, la startup a levé 28 millions de dollars au total, dont un tour de table de série A de 11 millions de dollars annoncé en juillet de l’année dernière et un cycle de démarrage de 2 millions de dollars en mars 2021.

Fondée en mars 2021 par Aravind Mani et Vipin George, River souhaite offrir un design exceptionnel et une technologie innovante à travers ses scooters électriques. Son premier produit, l’Indie, est le résultat de 20 mois de recherche et développement. Le véhicule, qui est un deux-roues électrique, a parcouru plus de 100 000 kilomètres lors d’essais.

Contrairement aux scooters EV existants d’Ola Electric et Ather Energy, River’s Indie dispose de roues de 14 pouces au lieu de roues de 12 pouces. Le scooter bicolore comprend également des protections anticollision et des repose-pieds avant pour assurer sécurité et confort. Il dispose également d’une boîte à gants verrouillable de 12 litres avec un chargeur USB et d’un rangement sous le siège de 43 litres.

George, qui travaillait auparavant comme concepteur en chef de groupe chez Honda en Inde, a utilisé son expérience pour rendre Indie unique dans le segment. Ce scooter est conçu pour les entrepreneurs solo et les ménages à la recherche d’un deux-roues pour transporter des marchandises pour leur magasin ou leur bureau. De plus, il a une finition bicolore pour plaire aux jeunes navetteurs à la recherche d’un deux-roues électrique nouvellement conçu.

La start-up basée à Bengaluru a commencé à prendre des précommandes pour le scooter indépendant après son lancement cette année. Sans divulguer les chiffres de précommande, Mani a déclaré à TechCrunch que la startup visait à vendre 2 000 à 3 000 unités d’ici la fin de l’année. D’ici la fin de 2024, la société espère vendre 5 000 scooters par mois.

River dispose d’une installation de 120 000 pieds carrés à la périphérie de Bangalore, avec une capacité de production annuelle de 100 000 scooters. Sur la base des objectifs de la société, elle utilisera 60% de cette capacité d’ici la fin de 2024, a déclaré Mani.

Le fondateur a déclaré que la start-up de deux ans cherchait à augmenter ses opérations de R & D et de commercialisation grâce aux nouveaux fonds. En outre, en ce qui concerne l’expansion géographique, il prévoit d’être dans trois villes indiennes - à commencer par Bengaluru - d’ici la fin de l’année et d’atteindre 50 villes à travers le pays d’ici la fin de 2024.

« Nous avons évalué plus de 50 startups de deux-roues électriques et sommes impressionnés par la vision de l’équipe et son engagement sans relâche dans le développement de produits en interne. Je suis convaincu que leurs produits connaîtront un grand succès, en Inde et à l’international », a déclaré Paul Willis, président d’Al Futtaim Automotive, dans un communiqué.

Le gouvernement indien subventionne les deux-roues électriques fabriqués localement dans le cadre de sa politique FAME-II. Cependant, New Delhi a récemment révisé ses subventions après avoir vu certains fabricants abuser de cette politique. Ils ont déclaré que certains composants importés provenaient de sources locales et fournissaient des informations trompeuses sur leurs scooters. En conséquence, les fabricants de véhicules électriques, y compris River, doivent augmenter le prix de leurs véhicules.

Mani n’a pas révélé le changement exact mais a confirmé l’augmentation de prix à TechCrunch. Le deux-roues est actuellement disponible en précommande avec un prix de départ d’environ 1 500 $ (125 000 roupies indiennes).

Le deux-roues indépendant sera disponible à partir du mois d’août dans les propres magasins de la startup ainsi que chez des revendeurs tiers. La startup disposera également de services après-vente via différents canaux.

« River est notre premier investissement en Inde, et nous sommes ravis de voir la proposition de valeur et les capacités uniques d’Indie. Nous sommes émerveillés par les progrès de River et nous sommes impatients de les voir continuer à concrétiser leur vision de fournir des véhicules à deux roues entièrement électriques de qualité, durables, abordables et élégants », a déclaré Jim Adler, fondateur et associé général de Toyota Ventures.

Le marché indien des véhicules électriques est principalement dominé par les deux-roues, avec 2 31 000 scooters électriques vendus entre 2021 et 2022, selon des données gouvernementales récentes partagées au Parlement. Des acteurs internationaux, tels que Gogoro de Taiwan, travaillent également avec des entités indiennes pour développer l’infrastructure des deux-roues électriques dans le pays.