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Oct 01, 2023

Segway s'associe à Drover AI, Luna pour apporter la vision par ordinateur à e

Segway-Ninebot s'associe à Drover AI et Luna Systems - deux startups qui

Segway-Ninebot s’associe à Drover AI et Luna Systems – deux startups qui construisent une technologie de vision par ordinateur pour détecter et corriger la conduite incorrecte de scooters électriques – pour intégrer leurs technologies dans ses scooters électriques compatibles avec l’IA.

Les partenariats, annoncés lors de l’événement Micromobility Europe à Amsterdam, sont en quelque sorte un pivot pour Segway. L’année dernière, à la même époque, le fabricant de scooters a lancé un scooter alimenté par l’IA, le S90L, en tant que solution verticalement intégrée aux systèmes avancés d’assistance au conducteur (ARAS). Plutôt que de moderniser des systèmes matériels et logiciels tiers sur les scooters, les opérateurs de micromobilité partagée se sont vu offrir une plate-forme unifiée qui comprenait tout, du scooter lui-même aux capteurs intelligents en passant par les modèles de vision par ordinateur.

L’offre de Segway est venue alors que presque tous les grands opérateurs de scooters électriques ont commencé à mettre en œuvre une forme d’ARAS de scooter qui empêcherait la conduite sur le trottoir dans le but de gagner les villes.

Alors que Segway a réussi à vendre environ 20 000 S90L à des opérateurs de micromobilité partagée (principalement Lyft), la société s’est rendu compte qu’elle se dispersait un peu, selon Tony Ho, vice-président du développement commercial de Segway. Comme beaucoup d’entreprises technologiques, Segway a passé la dernière année à redéfinir sa stratégie et est reparti avec un engagement réaffirmé à se concentrer sur les compétences de base. Pour Segway, cela signifie construire le matériel et travailler avec des partenaires pour fournir le logiciel.

Drover, basé à Los Angeles, et Luna, basé à Dublin, ont dirigé le mouvement ARAS des scooters axés sur les caméras en testant et en vendant des modules IoT attachables à des entreprises telles que Spin, Voi, Helbiz, Beam, Fenix et autres.

« Lorsque vous déployez des scooters basés sur l’IA dans de nouvelles villes, vous devez former le système de vision par ordinateur pour apprendre la ville, les trottoirs, les systèmes de stationnement, les pistes cyclables », a déclaré Ho à TechCrunch. « Donc, dans chaque ville où vous déployez ces scooters, il y a en fait une énorme quantité de données que vous devez collecter, et vous devez également construire le modèle d’une manière qui convient à chaque ville. »

Ho a déclaré que Segway n’avait pas la bande passante et les ressources de la marque pour faire face à cette échelle. C’est là que Luna et Drover entrent en jeu.

Les partenariats non exclusifs avec les startups fonctionneront de deux manières. Les clients qui achètent des modèles S90L - équipés de caméras, de processeurs, de processeurs et de GPU - peuvent choisir d’implémenter les algorithmes ARAS du scooter de Drover ou de Luna depuis l’usine. Le logiciel de Segway sera également disponible, mais ce ne sera pas quelque chose que l’entreprise se concentre ou passe beaucoup de temps à promouvoir.

« C’est presque comme si nous construisions un mini magasin d’applications pour nos scooters », a déclaré Ho. « Nous ouvrons la plate-forme aux développeurs, aux startups ou aux opérateurs, afin qu’ils puissent essentiellement prendre nos véhicules, les former avec leur algorithme, et nous devenons l’ordinateur sur lequel ils peuvent exécuter leur algorithme. »

Les opérateurs qui n’ont pas encore de modèles S90L mais qui veulent une capacité ARAS de scooter auront la possibilité de moderniser le nouveau système d’IA modulaire de Segway appelé Pilot Edge. Pilot Edge est essentiellement un boîtier complémentaire avec tous les capteurs nécessaires pour les scooters ARAS, dans lesquels la technologie de Drover ou Luna peut être intégrée.

Bien que Segway soit ouvert à tous les logiciels choisis par ses clients opérateurs, la société a conclu un accord avec Drover en tant que partenaire logiciel privilégié. De même, Drover recommandera également aux clients d’acheter la plate-forme matérielle de Segway à la fois pour les véhicules intégrés et les modules de vision par ordinateur autonomes.

Pour Drover et Luna, le partenariat avec Segway signifie qu’ils n’ont plus à se soucier de la construction et du déploiement de matériel, mais peuvent plutôt se concentrer sur le développement de logiciels et facturer des frais mensuels pour les ARAS de scooter. Ce qui est bien parce que, comme le dit Ho, « le matériel est difficile ». Il est coûteux de construire et de stocker des stocks qui pourraient ne pas se vendre, et pour les petites startups, traiter avec les chaînes d’approvisionnement peut vraiment réduire les profits.

« C’est un sale boulot, mais nous pouvons le faire parce que nous avons une échelle énorme », a déclaré Ho. « Donc, si nous regroupons la demande de tout le monde, nous pouvons nous permettre de le faire à plus grande échelle et donc à moindre coût. »

Alex Nesic de Drover AI sur l’utilisation de la technologie pour réguler le marché des scooters