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May 31, 2023

Mettre la centrale électrique EcoFlow DELTA Pro à rude épreuve

Par Publié Quand je reçois une centrale électrique portable, j'aime la tester au maximum,

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Quand j’achète une centrale électrique portable, j’aime la tester au maximum, ou aussi près du maximum que possible. Alors, quand j’ai fait tester la centrale EcoFlow DELTA Pro, j’étais un peu perplexe au début. Avec une capacité de charge continue maximale de 3600 watts (7200 de charge de pointe), je ne savais pas trop comment faire un test vraiment difficile. Mais, avec l’aide d’un membre de la famille qui possède un VR, j’ai pu faire travailler l’unité dur.

Avant d’arriver au test du VR, je veux couvrir quelques informations de base sur l’EcoFlow DELTA Pro et le système tueur dont il fait partie.

Si vous voulez un examen approfondi des caractéristiques et des capacités de la station, je vous recommande de consulter l’article de mon collègue Kyle Field. Ici, je vais couvrir les bases.

Commençons par dire que la centrale est la plus grande et la plus lourde centrale portable que j’ai testée. Il est à peu près aussi gros qu’un ordinateur de jeu sérieux, mais pèse 98 livres. Mais, il utilise pleinement les 98 livres pour vous donner 3,6 kWh de stockage de batterie. Si vous en tiriez les 3600 watts continus, cela durerait environ une heure. Mais, comme je l’expliquerai plus tard, il est difficile de trouver une charge qui tire autant de puissance.

À moins que vous n’essayiez de faire de la randonnée, le poids n’est vraiment pas un gros problème. Pourquoi? Parce que l’unité a une poignée de transport rétractable et où se trouvent de grandes roues de planche à roulettes à une extrémité. Ainsi, vous pouvez le faire rouler n’importe où qui n’a pas de terrain accidenté. La moquette, les trottoirs et la terre bien tassée ne sont pas un défi. Je l’ai même tiré à travers quelques plaques de sable avec un effort supplémentaire et il est retourné directement à rouler après. Donc, c’est assez facile à gérer.

Si ce n’était pas assez impressionnant, l’unité peut fonctionner dans le cadre d’un écosystème. Il y a des batteries que vous pouvez obtenir pour un stockage supplémentaire, et avec deux DELTA Pro et quatre batteries, vous pouvez obtenir un impressionnant 25 kWh et alimenter toute votre maison via un panneau qu’un électricien peut installer. Vous pouvez même obtenir 240 volts sur deux unités avec un adaptateur disponible. Il peut également être chargé avec de l’énergie solaire, jusqu’à des kilowatts de celle-ci, pour servir de solution d’alimentation hors réseau complète. Ils fabriquent même un climatiseur que j’ai récemment examiné et conçu pour fonctionner efficacement avec l’appareil.

Il peut être chargé à l’aide d’une prise murale (jusqu’à 1500 watts pour charger en 2,5 heures), via une prise allume-cigare (ce qui prendrait un certain temps) et via solaire (qui dépendrait de la quantité d’énergie solaire que vous y injectez, de la qualité de la lumière, etc.). La sortie peut se faire via des prises domestiques de 110 volts, une prise de VR de 30 ampères, des ports USB, une prise allume-cigare de 12 volts et plusieurs autres ports. Il peut alimenter à peu près n’importe quoi.

Voici les spécifications/numéros :

Alors que je prévois de prendre l’unité en camping, de charger un véhicule électrique avec, de l’utiliser pour la climatisation et de faire plusieurs autres choses, je voulais donner au DELTA Pro un test sérieux de puissance de sortie pour voir ce qu’il pouvait faire ou s’il s’effondrerait sous le stress ou fonctionnerait comme annoncé. Une chose à laquelle j’ai pensé était de faire fonctionner des rallonges électriques et de faire fonctionner plusieurs appareils en même temps et de cuisiner un repas dessus, ce qui aurait fonctionné, mais semblait être un test maladroit.

J’ai remarqué que l’appareil a une prise de 30 ampères de 120 volts comme vous en trouverez dans un parc de camping-cars, et cela semblait être une invitation à, eh bien, brancher un VR dedans. Heureusement, j’ai plusieurs parents avec des VR (et c’est un club que j’ai l’intention de rejoindre à un moment donné). J’ai donc chargé l’appareil, je l’ai chargé sur le siège arrière de ma voiture et je l’ai repris.

L’enrouler à côté du VR était assez facile, et il est configuré pour que vous puissiez le mettre sur le dos si nécessaire (mais je ne le laisserais pas comme ça). La prise de 30 ampères du VR est entrée directement et l’appareil a immédiatement commencé à fournir 12 watts. La batterie du VR était déjà pleine, alors nous faisions simplement fonctionner quelques lumières LED. La grande chose à ce stade, c’est que cela fonctionnait.

L’EcoFlow DELTA Pro alimente le VR et le climatiseur d’un membre de la famille.

Nous sommes allés à l’intérieur et avons allumé la climatisation. Dès que nous avons fait cela, l’affichage sur le DELTA Pro a montré environ 400 watts, ce qui provenait uniquement du ventilateur de l’unité AC. Après un certain temps, le compresseur du climatiseur s’est déclenché et a montré que le camping-car tirait environ 1400 watts pour commencer à refroidir le camping-car à haute température. Ce n’était pas du tout un problème pour l’unité.

Pour le faire travailler plus fort, nous avons ensuite fait bouillir une tasse d’eau dans le micro-ondes du VR. Cela a tiré la consommation d’énergie jusqu’à 3 000 watts, ce qui a déclenché les ventilateurs de refroidissement de l’unité. Mais, ce n’était pas un problème, peu importe le nombre de tasses d’eau que nous avons fait bouillir. À ce niveau de consommation d’énergie, l’application (connectée par Bluetooth) a déclaré qu’elle durerait un peu plus d’une heure, mais personne ne fait fonctionner un micro-ondes pendant une heure.

Bottom line: l’unité fonctionne comme annoncé pour les prises de puissance élevées, et fonctionnerait assez bien pour les VR de petite à moyenne taille. Vous ne seriez pas en mesure de faire fonctionner le climatiseur d’origine gourmand en énergie que la plupart des campeurs viennent avec (les fabricants ont supposé que vous alliez vous garer dans les parcs de camping-cars ou utiliser une génératrice), mais si vous deviez obtenir un climatiseur plus efficace (comme le Wave), vous pourriez faire fonctionner la climatisation toute la nuit si nécessaire. Ou, achetez plus de capacité de batterie. Ou les deux.

Lors de futurs tests, je vais l’utiliser pour alimenter un camping (avec une tente climatisée) et l’utiliser pour l’électricité domestique de secours.

Image en vedette par Jennifer Sensiba.

Jennifer Sensiba est une passionnée de véhicules de longue date, une écrivaine et une photographe efficace. Elle a grandi autour d’un atelier de transmission et expérimente l’efficacité des véhicules depuis l’âge de 16 ans et conduit une Pontiac Fiero.Elle aime sortir des sentiers battus dans sa « Bolt EAV » et tous les autres véhicules électriques qu’elle peut obtenir au volant ou au guidon avec sa femme et ses enfants. Vous pouvez la trouver sur Twitter ici, Facebook ici et YouTube ici.

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